A mídia internacional é unânime: "Os nervos dominam Verstappen"

Itália

De La Gazzetta dello Sport, Verstappen recebe nota 5 por seu desempenho em Hungaroring. "Max está diante de uma escolha. Se ele acredita que a Fórmula 1 é um esporte de equipe, você também tem que jogar junto como uma equipe. Ele ainda poderia ter terminado em terceiro, mas seu nervosismo fez com que ele terminasse mais duas posições abaixo. Além disso, ele foi repreendido pela equipe [pelo rádio da equipe]: 'Não seja um bebê'".

Lewis Hamilton, por outro lado, recebeu muitos elogios do jornal esportivo italiano rosa com um 9,5. "Ele tirou o máximo proveito do carro, tornando-se o melhor piloto do dia. Ele defendeu e triunfou sobre Verstappen. Ele foi superior na parte inferior da pista. Quem estará no pódio pela 200ª vez?".

França

De volta a Verstappen, que também não se saiu bem na França. O L'Equipe, que geralmente é particularmente crítico, dá a nota 3 a Verstappen. "Ele estava reclamando durante toda a corrida e causou irritação em muitas pessoas. Inclusive seu silencioso engenheiro, que acabou achando que já era o bastante. A Red Bull não é mais o melhor bólido da categoria. E as vespas sérias agora estão se aglomerando em torno de Max Verstappen. O holandês está sendo atacado por todos os lados e se defende da melhor maneira possível. De todas as maneiras possíveis. E o que importa se isso é contra as regras?", conclui o jornal com cinismo.

Espanha

O Marca conclui que "os contos de fadas, mais uma vez, não duram para sempre". "E quando você não é mais o príncipe da história, as coisas acontecem com você. A Red Bull não é o carro dominante, Max não é o piloto dominante e as mensagens no rádio não são mais as de cantar 'Viva Las Vegas'. Na verdade, você pode vê-lo falhar. Hoje, ele culpou o carro por não frear ou dirigir, mas ele mesmo bateu em Hamilton. E ele mesmo passou Norris na largada por fora. Seus truques anteriores não são mais úteis e seu nervosismo é audível no rádio".

A vantagem de Verstappen na classificação dos pilotos ainda é grande sobre Norris, com 76 pontos."Ele deveria se sentir mais ou menos confortável, mas o nervosismo está dominando-o, mesmo contra seu engenheiro, equipe, etc., a Red Bull nem sequer lhe deu mais instruções sobre como gerenciar os pneus no último stint. Seu ataque final, atingindo Hamilton, foi inesperado e até desnecessário, pois ele perdeu mais pontos".

Bélgica

O The Latest News espera uma segunda metade da temporada emocionante. "Se as McLarens eram intocáveis, a grande atualização da Red Bull não ajudou muito. Verstappen, apenas em quinto, ficou sentado na direção por setenta voltas em frustração, reclamando pelo rádio da direção que nem tudo era bonito, achando que tudo estava ruim. O carro, a estratégia. Em várias ocasiões, o diretor teve de colocar o conhecido sinal sonoro em cima de uma ou outra palavra com "f". Se o relacionamento entre Max e sua equipe se desintegrará em Budapeste? Veremos em Spa-Francorchamps, no final desta semana".

Inglaterra

A Sky Sports também prestou muita atenção ao rádio de bordo irritado do holandês de 26 anos. "Max Verstappen se recusou a pedir desculpas por sua linguagem no rádio da equipe durante o Grande Prêmio da Hungria, antes de se livrar das críticas externas com outra tirada pós-corrida. Verstappen usou repetidamente uma linguagem colorida para criticar o desempenho do RB20. O mesmo carro que o ajudou a construir uma vantagem de 76 pontos. Depois, ele também reclamou das escolhas estratégicas feitas pelo pit wall da Red Bull durante a corrida".

A mídia continuou: "Depois que Verstappen venceu quatro das cinco primeiras corridas da temporada, parecia que ele continuaria seu notável domínio no esporte nas duas últimas temporadas, mas, em vez disso, ele foi arrastado para uma batalha emocionante. O fato de não ter vencido no domingo fez com que fosse a primeira vez, desde os estágios finais de sua batalha pelo título com Hamilton em 2021, que ele não conseguiu vencer três corridas consecutivas. Além disso, a sequência de duas corridas sem vitória foi a primeira desde julho de 2022".

Alemanha

O Bild também faz outra aparição: "Frustração para o campeão mundial. Max Verstappen reclama da Curva 1, adversário estúpido, FIA estúpida, pneus estúpidos, freios estúpidos, estratégia estúpida, tudo estúpido! Verstappen só é bom em reclamar! O destaque negativo: depois de Verstappen ter reclamado durante toda a corrida ("estratégia péssima"), na volta 63 ele bateu em Lewis Hamilton, e depois reclamou do colega da Mercedes. Até mesmo o engenheiro de corrida de Verstappen já estava farto".